Coigeartaigh d’intinn agus freagair go socair
Nuair a fhaightear amach go bhfuil an córas coscáin ag mífheidhmiú, is é an taboo is mó a bheidh ag caillteanas. Toisc nuair a bhíonn scaoll furasta botúin a dhéanamh, má úsáideann tú na coscáin mar an luasaire, beidh sé go dona! Dá bhrí sin, ní mór dúinn ár meon a mhaolú agus a choigeartú. Ó tharla sé, ní mór dúinn bealaí a aimsiú chun muid féin a shábháil agus an caillteanas a íoslaghdú.
Múch soilse éigeandála
I gcás éigeandála ina dteipeann ar na coscáin, ní smaoiníonn go leor tiománaithe ach ar conas an fheithicil a mhoilliú agus neamhaird a dhéanamh ar na meabhrúcháin do na feithiclí máguaird. Más rud é, agus bearta luasmhoillithe á ndéanamh agat, na fleascáin dhúbailte agus an fheadóg a chasadh air chun aird na bhfeithiclí máguaird a mhealladh, beidh ráta rathúlachta na féin-tarrthála níos airde! Mar gheall ar an mbealach seo, beidh na feithiclí máguaird ar an airdeall faoi do charr, déan iarracht gan dul i dteagmháil leat, nó moilliú nó dul timpeall.
Céim ar an gcos coscáin níos mó
Nuair a fhaightear amach go bhfuil an pedal coscáin neamhéifeachtach, is gá é a scaoileadh go fo-chomhfhiosach arís agus arís eile agus ansin céim ar an gcos coscáin. Cuirfidh sé seo brú ar an gcóras coscáin le haer sa phíopa ola. Trí chur i bhfeidhm brú arís agus arís eile, is féidir an seans go dtiocfaidh aisghabháil fórsa coscánaithe a mhéadú (go ginearálta Is féidir leis an dara nó an tríú cos an fórsa coscánaithe a athbhunú).
Tarraing an coscán láimhe chun moilliú
Nuair nach féidir an fórsa coscánaithe a aisghabháil fós, is gá an fheithicil a mhoilliú trí tharraingt ar an gcosc láimhe. Ní mór dhá phointe a choinneáil i gcuimhne agus an coscán láimhe á tharraingt agat:
1. Ní féidir an coscán láimhe a tharraingt go dtí an deireadh nó a tharraingt ró-thapa. Mar gheall ar luas na feithicle, an táimhe, srl., Má tharraingítear an coscán láimhe ró-thapa nó ró-mharfach, brisfear an rópa sreinge agus teipfidh an coscán láimhe go hiomlán. Dá bhrí sin, ba cheart duit an coscán láimhe a tharraingt go mall go dtí an deireadh.
2. Agus an coscán láimhe á tharraingt agat, déan iarracht gan an treo a bhualadh, ar shlí eile tá an roth chúl féin faoi ghlas, agus is furasta duillín taobh nó fiú timpiste tar-rolladh a chur faoi deara.
Ciceáil luasmhoilliú anuas
Maidir le samhlacha tarchuir láimhe, má tá an cosc láimhe mall le luasmhoilliú nó má theipeann ar an gcosc láimhe, úsáidtear laghdú anuas chun luas na feithicle a mhoilliú le coscánaithe innill. Má tá luas na feithicle gasta, ní féidir leis an gcuid is mó acu dul isteach sa ghiar íseal, mar sin is í an oibríocht cheart céim ar an luasaire, an giar íseal a chur i bhfeidhm, agus ansin céim ar an luasaire chun dul isteach sa ghiar. Mar sin féin, is féidir le luasmhoilliú iartheachtach éigeantach a chur faoi deara go n-ardóidh luas an innill an luasteorainn, rud a dhéanfaidh damáiste mór don inneall féin. Ach de réir an phrionsabail go bhfuil luach na beatha os cionn gach rud eile, fiú má dhéantar damáiste don inneall, caithfear é a oibriú go cinntitheach i gcás éigeandála.
Moilliú chonstaic cuimilte
Nuair a fhaightear amach go bhfuil constaic mharfach os comhair na feithicle nach féidir a sheachaint, caithfimid an fheithicil a stopadh a luaithe is féidir san am is giorra. Ag an am seo, d’fhéadfadh sé a bheith ró-dhéanach moilliú trí ísliú a dhéanamh. Is féidir linn an fheithicil a stopadh go díreach a luaithe is féidir trí chonstaicí ar nós sléibhte, ráillí, crainn nó foirgnimh ar an dá thaobh den bhóthar a chuimilt.
Má tá an constaic ar thaobh na láimhe clé den fheithicil
An féidir le' t brath ar chonstaicí marbha. Toisc má tá luas na feithicle gasta, táirgfidh constaic marbh fórsa láidir imbhuailte, a ghníomhóidh go díreach ar thaobh an tiománaí, rud a fhágfaidh go mbeidh an cab ag dífhoirmiú, rud a chuirfidh bagairt mhór ar shaol agus ar shábháilteacht an tiománaí, rud nach ionann agus é. timpiste dhíreach. Mar sin caithfidh tú leanacht beag, bualadh siar beagáinín, lean i gcoinne an chonstaic, bualadh ar ais arís.
Má tá an constaic ar thaobh na láimhe deise den fheithicil
1. Má tá an comhphíolótach gan foireann, is féidir leat an fheithicil a ghreamú go mall den chonstaic agus limistéar iomlán an choirp a úsáid ar dheis chun teagmháil a dhéanamh leis an gconstaic chun frithchuimilt a mhéadú agus chun an carr a stopadh níos gasta.
2. Má tá an comhphíolótach ina shuí, ní mór duit fós lámh a leanúint agus tiomáint ar ais chun an luas a mhoilliú.
I mbeagán focal, le haghaidh mínormáltacht beag sa chóras coscáin
Níor chóir dúinn neamhaird a dhéanamh de' t