Tá an carr coincheap CLA Mercedes-Benz lán-leictreach CLA, a nochtadh den chéad uair ag Seó Auto 2023 München, tar éis táirgeadh a chur isteach anois agus tá sé leagtha síos don chéad uair i 2025. De réir mar a tógadh an chéad fheithicil ar an ardán MMA leictreach íon, taispeánann an CLA an dul chun cinn is déanaí de chuid Mercedes-Benz i dteicneolaíocht ceallraí, i ndearadh cabin, agus i gcórais tiomána. Tá an córas nua -aimseartha MB.OS agus an ailtireacht MB.EA feistithe leis an gcarr, ag marcáil iontráil na cuideachta i ré nua leictriúcháin.
Seolfar an CLA san Eoraip den chéad uair i Márta 2025, agus tá na heisiúintí comhuaineach beartaithe don tSín agus do na Stáit Aontaithe ag titim. Is é an tsamhail seo ná an t-aon fheithicil Chliste Leictreach atá ag Mercedes-Benz don bhliain samhail 2025, in éineacht le trí mhúnla nua faoi thiomáint gásailín, agus beidh dhá cheann acu ina bhfeithiclí só ardleibhéil.
Seasann straitéis Mercedes-Benz amach trí dhíriú ar fhorbairt chomhthreomhar breosla, hibrideach plug-in, agus feithiclí leictreacha go hiomlán chun brabúsacht a bhaint amach ar fud na dtrí phúdar. Cé go bhfuil laghdú tagtha ar dhíolacháin feithiclí leictreacha íon, tá fás tagtha ar dhíolacháin hibridí plug-in 13.7% bliain ar bhliain. Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag Mercedes-Benz a ailtireacht leictreach agus a chóras oibriúcháin a chur i bhfeidhm ar a mhúnlaí hibrideacha gásailín agus plug-in chun éifeachtúlacht forbartha a fheabhsú.
Ag an gCruinniú Airgeadais Bliantúil Mercedes-Benz 2024 i Sindelfingen, mhionsonraigh an CFO Wilhelm plean laghdaithe costais "an chéad leibhéal eile" na cuideachta do na trí bliana amach romhainn (2025-2027), agus é mar aidhm € 5 billiún a shábháil, le fócas ar leith ar chostais a laghdú 20% ag Beijing Benz. Tá sé i gceist ag Mercedes-Benz an acmhainn táirgthe iomlán a laghdú ó 2.5 milliún aonad go 2-2.2 milliún aonad, agus laghdaítear laghduithe trí laghduithe táirgthe agus socruithe saothair solúbtha.
Chun costais a laghdú a thuilleadh, tá sé beartaithe ag Mercedes-Benz roinnt táirgthe a bhogadh go dtí an Ungáir, le hionchais go n-ardóidh sciar na hUngáire den táirgeadh iomlán ó 15% i 2023 go 30% faoi 2027. Faoi 2027, tá sé i gceist ag Mercedes-Benz an cion den táirgeadh logánta a mhéadú ó 60% go 70%, go háirithe sa tSín agus sna Stáit Aontaithe.
Maidir le costais ábhartha, tá sprioc leagtha síos ag Mercedes-Benz chun costais a laghdú 8% faoi 2027. Maidir le hinfheistíocht i dtaighde agus i bhforbairt, tá an buiséad do 2025 socraithe ag € 1 billiún, agus táthar ag súil le laghdú de réir a chéile ag tosú in 2026. Faoi 2027, táthar ag súil go mbeidh an caiteachas ar thaighde agus ar fhorbairt 10% níos ísle ná i 2024.
Leagann na tionscnaimh chostais seo béim ar neart iomaíoch Mercedes-Benz i margadh domhanda na ngluaisteán agus tugann siad le fios go bhféadfadh teacht ar ais do lucht uathoibrithe traidisiúnta i measc dálaí an mhargaidh atá ag teacht chun cinn.