ABS (Córas Coscánaithe Frithghlasála)
Mar is eol dúinn uile, bogann feithiclí mar gheall ar fhrithchuimilt idir boinn agus an bóthar.
Nuair a dhéanaimid coscán, cuireann an coscán chasmhóimint i dtreo eile na frithchuimilte agus de réir a chéile stopann an roth ag casadh.
Sin' s conas a oibríonn gnáthchoscáin.
Anois, nuair a bhíonn' ath ag bogadh ar dhromchla réidh cosúil le sneachta, tá comhéifeacht na frithchuimilte íseal, mar sin tá' s níos lú cuimilte ann.
Coscánaithe sa chás seo, fiú crua ar dhromchla rialta bóthair, is cúis le rothaí na feithicle stopadh ag casadh agus tosú ag sleamhnú mar gheall ar an chasmhóimint.
Tugtar glasáil rothaí air seo.
Mura' ath drifter oilte thú, d’fhéadfadh sé seo a bheith contúirteach mar is féidir leat' t na rothaí a rialú.
Is é feidhm an ABS ná na rothaí a chosc ó ghlasáil faoi choscáin an-chrua nó ar dhromchlaí frithchuimilte ísle mar shneachta nó bóithre fliuch.
Is éard atá in ABS tipiciúil na codanna seo a leanas
1. ECU
2. Ceithre braiteoir chun monatóireacht a dhéanamh ar luas roth
3. Péire comhlaí i ngachbrakeunit.
Déanann an ECU monatóireacht ar luas gach roth.
Má bhraitheann sé go bhfuil roth ar bith ag rothlú ag luas níos moille ná a chéile (léiríonn sé seo glas roth atá le teacht) atreoraíonn sé na comhlaí chun an brú-bhrú a laghdú. Os a choinne sin má bhraitheann sé roth níos gasta ná na cinn eile treoraíonn sé do na comhlaí an brú-bhrú a mhéadú. Cuidíonn sé seo go léir linn smacht a choinneáil ar ár gcarr fiú amháin i staid mhór.
EBD (Córas Dáileacháin Leictreonach BrakeForce)
Go bunúsach is fochóras de ABS é EBD agus oibríonn sé i gcónaí i gcomhar le córas ABS. Is é príomh jab EBD ná barrfheabhsú a dhéanamh ar gach roth ina n-aonar ionas go bhfaighidh sé an chumhacht briseadh is mó gan smacht a chailleadh. Féadann sé brú coscánaithe ar gach roth a athrú ina aonar ag brath ar dhálaí agus ar dháileadh meáchain na feithicle ag an nóiméad sin.
Mar a fheiceann tú is gné an-úsáideach é ABS in éineacht le EBD agus feabhas mór ar ghnáthchoscáin.