Na -Is Fearr ag an tSín a dhíolann Trírothach Lasta Leictreach i bhFómhar na bliana 2024

I mí Dheireadh Fómhair, le linn an fhómhair fómhar, shroich an margadh trírothach lasta buaic freisin. Le linn na réabhlóide glasa fuinnimh, is iad na trírothaigh lasta leictreacha an rogha nua sa mhargadh lena ngnéithe cosanta comhshaoil ​​agus coigilte fuinnimh. Go háirithe le linn na Seachtaine Órga Lá Náisiúnta, shroich a gcuid díolacháin ard nua.

Mar sin féin, tá rathúnas an mhargaidh tar éis fadhbanna nua a thabhairt freisin. Mar gheall ar na difríochtaí i neart teicniúil idir brandaí, tá cáilíocht na dtrírothaigh lasta leictreacha sa mhargadh míchothrom, rud a chuir deacrachtaí móra ar úsáideoirí roghanna a dhéanamh.

"Tá Rátáil Idirnáisiúnta Feithiclí Leictreacha tar éis comparáid chuimsitheach a dhéanamh ar thrírothaigh lasta móra leictreacha ó thoisí éagsúla cosúil le cuma, feidhmíocht, láimhseáil, compord, etc., in éineacht le staid an mhargaidh te, agus roghnaigh go speisialta na samhlacha trírothach lasta leictreacha "cúig is cáil" a bhfuil tóir orthu san fhómhar.

Mar an tsamhail shuaitheanta nua de Yadi New Energy, tá Yadi ET3151 i bhfabhar na n-úsáideoirí ó seoladh é agus tá sé tar éis a threorú go tapa go bhfuil margadh na bhfeithiclí lasta trí roth leictreach ag leanúint ar aghaidh ag díol go maith. Le tacaíocht ón gcéad bhuntáiste ar domhan de Yadi Group, tá Yadi New Energy i bhfad chun tosaigh ar an tionscal i dtéarmaí branda, taighde eolaíoch agus déantúsaíocht chliste, agus tá neart agus ráthaíocht iomlán aige maidir le branda ceannródaíoch!

Tagann inspioráid dearaidh an Yadi ET3151 ó stíl Super Man Mecha, a léiríonn mothú láidir cumhachta agus meon diana. Ní hamháin go gcuireann an dearadh ceannbhrat leath-chaighdeán ard le háilleacht iomlán na feithicle, ach tugann sé éifeacht amhairc láidir agus socair. Glacann an tuairteora sábhála tiubhaithe in aghaidh imbhuailte (trastomhas 50mm) le próiseas múnlaithe il-sheicheamh lúbthachta a haon-chun tuiscint iomlán a thabhairt d’úsáideoirí.

Tá ceannsoilse maitrís feithicleach feistithe ag Yadi ET3151, agus is féidir leis na ceannsoilse dé-lionsa LED ard-ghile ar an dá thaobh 10,000CD a bhaint amach, rud a chinntíonn sábháilteacht tiomána san oíche nó le linn drochaimsire.

I dtéarmaí feidhmíochta, tá an Yadi ET3151 feistithe le córas cumhachta SFC II-glúin nua. Trí dhearadh an chiorcaid mhaighnéadaigh a bharrfheabhsú agus an t-ardán éifeachtúlachta fuinnimh a leathnú, sroicheann an buaic-chasmhóiminte 280 N-m agus tá an fheidhmíocht níos láidre. Ag an am céanna, tá sé feistithe le feidhm coscánaithe leictreamaighnéadach cúnta, aon bhrú de chnaipe i bhfearas B agus aisghabháil fuinnimh leictreach sioncrónach le linn coscánaithe, rud a leathnaíonn ní hamháin an raon cúrsála ach a fheabhsaíonn go mór saol seirbhíse an choscáin mheicniúil.

Maidir le fonnadh agus fionraí, úsáidtear dearadh acastóra cúil leibhéal íseal ar crochadh go hiomlán, rud a mhéadaíonn leath-chasmhóiminte ualaigh acastóra 17.6% agus 19.2% in ardluas agus cnoc-ghléasanna dreapadóireachta faoi seach, agus a mhéadaíonn an toilleadh ualaigh faoi 22%. Ina theannta sin, feabhsaítear tacaíocht agus cobhsaíocht na feithicle trí úsáid a bhaint as 3.75-12 tosaigh agus 4-12 bhoinn sreinge cruach cothrom tiubhaithe cúil (acmhainn ualaigh boinn singil de 800KG), atá oiriúnach go háirithe do thiomáint ardluais tromshaothair.

Ó thaobh na teicneolaíochta péintéireachta, úsáideann Yadi ET3151 péint electrophoretic BASF a allmhairítear ón nGearmáin, agus glacann an chóireáil cheo péint sa seomra spraeála an próiseas cóireála Venturi is airde sa réimse péintéireachta atá ann faoi láthair. Tá 34 nós imeachta ag an bpróiseas iomlán, 14 níos mó ná caighdeán an tionscail. D'ardaigh na cumraíochtaí crua-earraí agus na caighdeáin theicniúla níos fearr seo an caighdeán tástála spraeála salann le haghaidh cáilíocht péint go 1,000 uair an chloig, ag teacht ar leibhéal na ngluaisteán.

Glacann bróg earrach bileog teilgthe píosa Yadi ET3151 an cruth diallait stampáilte píosa T12 fuar -cruach rollta a haon-phíosa, le tiús dearaidh athneartaithe go háitiúil de 8mm, atá thar a bheith láidir agus buan. Tá an druma coscán tromshaothair feistithe le bróg resistant caitheamh 20CM, atá in ann coscánaithe go cobhsaí fiú faoi ualach trom chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil fráma an Yadi ET3151 clúdaithe ag barántas feadh an tsaoil, rud a léiríonn muinín iomlán Yadi as a chuid táirgí. Ina theannta sin, mar mhúnla sa chatalóg fógartha, tá an Yadi ET3151 tar éis tástálacha sábháilteachta údarásacha agus deimhniú éigeantach 3C a rith, ionas gur féidir le húsáideoirí é a cheannach le muinín iomlán gan a bheith buartha faoin lipéad.

Díol te chomh luath agus a sheoltar é! Déanann na táirgí lastais trí rothaí leictreacha nua arna léiriú ag Yadi ET3151 an tsamhail thraidisiúnta d’fheithiclí lasta trí rothaí leictreacha a bhriseadh agus tugann siad deiseanna nua cruthaithe saibhris do dhéileálaithe.

Is é príomh-bhuaicphointe an Wuyang Fengchi gur féidir leis taitneamh feidhmíochta "gluaisrothar leictreach tríú leibhéal" íon a sholáthar do marcaigh. Tá an tsamhail seo feistithe le "mótar drogall sioncrónach" tógtha go cúramach ag Ionad T & F Teicneolaíochta Wuyang Meibang, agus is féidir leis an luas rothlaithe uasta a bhaint amach 6000 rpm, atá thart ar aon trian níos airde ná mótair traidisiúnta. Cuimsíonn an mótar seo an croí-rialtóir chun cinn M4 freisin, rud a laghdaíonn ní hamháin an t-am freagartha cumhachta go mór agus a fheabhsaíonn an éifeachtúlacht chomhshó fuinnimh, ach a leathnaíonn go mór saol an rialaitheora.

Tar éis dianthástáil agus fíorú, luasghéaraíonn Wuyang Fengchi ó náid go 40km/u i níos lú ná 8 soicind, agus tá a luas barr tar éis dul chun cinn 57km/u. Is é an fheidhmíocht den scoth seo an chuid is fearr i measc trírothaigh leictreacha den chineál céanna.

Maidir le cumas iompair, úsáideann urrann chúl Wuyang Fengchi plátaí cruach tiubhaithe mar chroílár an dorais agus ábhair urláir, agus tá sé feistithe le sé easnacha athneartaithe breise, rud a chuireann go mór le friotaíocht tionchair agus marthanacht an urrann. Ina theannta sin, cinntíonn dearadh an acastóra chúl luas iomlán athróg ualaigh, atá caighdeánach ar gach múnla, go gcoimeádann an fheithicil cobhsaíocht rialaithe den scoth agus taithí tiomána fiú faoi choinníollacha ualaigh throma.

Mar an branda tosaigh i dtrírothaigh leictreacha, tá iarrachtaí déanta arís ag Jinpeng i 2024 chun Jinbao Cargo 3 a sheoladh, sárshaothar bliantúil a rinneadh go cúramach chun comóradh 20 bliain an bhranda a cheiliúradh.

Ní hamháin go bhfuil nuálaíocht chuimsitheach bainte amach ag Jinpeng Jinbao i dtéarmaí cumraíochta agus feidhmíochta, ach chomhlíon sé riachtanais úsáide éagsúla freisin lena ghnéithe tromshaothair atá deartha go sonrach le haghaidh lasta.

Úsáideann Jinbao pláta cruach gruth bean tiubh tiubh, a tháirgtear trí phróiseas foirmithe rolla aon phíosa, chun neart agus marthanacht an chomhlachta a chinntiú. Ina theannta sin, de bharr úsáid na teicneolaíochta táthú léasair tá na hábhair a úsáidtear sa urrann cúil thar a bheith láidir, go leor chun suas le 3,000 cileagram de réada troma a iompar, rud a léiríonn go bhfuil a chumas ualaigh sármhaith.

I dtéarmaí cumraíochta, tá Jinbao feistithe le mótar fearas 800w / 1000w agus ceallraí tirim 48/60/72v52ah, a ráthaíonn go hiomlán feidhmíocht láidir agus seasmhacht fhada araon. Agus timpeallacht tiomána casta agus athraitheach na dtrírothach lasta á gcur san áireamh, roghnaigh Jinbao go cúramach boinn sreinge cruach árasán 12-orlach ar thaobh tosaigh agus ar chúl, agus comhcheangail sé iad le córas ionsúire turraing earraigh seachtrach 33-feadán, a fhéadfaidh taithí tiomána réidh agus compordach a sholáthar don tiománaí agus do phaisinéirí fiú ar bhóithre cnapánacha. Tá an Jinbao feistithe freisin le coscáin druma tosaigh agus cúil chun a chinntiú gur féidir é a stopadh go tapa agus go réidh i gcás éigeandála, agus tá an fheidhmíocht iomlán den scoth.

Mar chuideachta thraidisiúnta a bhfuil baint mhór aige le déantúsaíocht gluaisrothar, tá taithí shaibhir carntha ag Loncin i dtáirgeadh trí fheithicil rothaí. Glacann an tsamhail ES1 nua-sheolta teicneolaíocht mhúnlú leatháin miotail leatháin iomlán chun cinn, cuireann sé dearadh aghaidh tosaigh uathúil agus ceannasach i láthair, agus tá sé feistithe le grúpa ceannlampa lionsa lárnach, rud a fheabhsaíonn ní hamháin an déine lonrúil agus an éifeacht fócasach, ach cuireann sé ráthaíocht sábháilteachta le haghaidh marcaíocht oíche freisin.

Úsáideann an ES1 ceannlampa miotail lánfhoirmithe dromchla, fuar, agus déantar an fráma trí phróiseas táthúcháin comhtháite, a sholáthraíonn struchtúr soladach agus cobhsaí. Leathnaíonn fuinneoga taobh trédhearcacha an réimse radhairc agus tú ag tiomáint. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an dearadh dín stampáilte píosa amháin, mar aon leis na trachanna uisce deartha go cúramach timpeall air, an neart iomlán ach cinntíonn sé freisin draenáil réidh uisce báistí.

I dtéarmaí an fhráma, glacann an ES1 dearadh cruachta ciseal dúbailte. Tá an taobh-léas déanta as cruach ardchaighdeáin le sonraíocht 40 * 60cmd. Déantar é a mheaitseáil le pláta bosca patrúnaithe cabhraithe atá 450mm ar airde agus léas urláir le struchtúr croiche dovetail, rud a thugann cumas iompair ualaigh den scoth don fheithicil.

Laistigh den chábán, tá an ES1 feistithe le suíochán sínte 850-360mm agus cúl-chúl sínte 670-400mm. Úsáideann sé ábhar spúinse ardchruthaithe fuar chun an compord deiridh a sholáthar do thiománaithe agus do phaisinéirí. Tá an fheithicil feistithe freisin le 7-orlach LED ionstraim scáileán mór le feidhm frith-glare. Glacann an painéal ionstraim próiseas múnlaithe insteallta comhtháite, agus tá leagan amach cnaipí feidhm éagsúla eolaíoch agus réasúnta.

I dtéarmaí cumhachta, tá an ES1 feistithe le mótar tiomáint leictreach maighnéad buan 1200W agus ceallraí uisce 72V50ah. Is féidir leis an luas barr a bhaint amach 45 ciliméadar in aghaidh na huaire. De réir sonraí oifigiúla, is é an acmhainn ualaigh uasta beagnach 3,000 cileagram. Tá na rothaí tosaigh agus cúil feistithe le boinn iomlána 375-12 agus 4.0-12 faoi seach, rud a chuireann tuilleadh le cobhsaíocht tiomána agus cumas ualaigh na feithicle.

Glacann múnla Zongshen Zunka 3-180A línte simplí agus cearnacha i ndearadh, ag tréigean dearadh ceannlampa na dtrírothach traidisiúnta agus ag glacadh le ceannsoilse trí-chineál comhtháite, arna fhorlíonadh le taillights léasair siméadracha ar an dá thaobh, ag cruthú éifeacht amhairc úrnua agus uathúil.

Chomh maith leis an nuálaíocht i ndearadh cuma, ionchorpraíonn Zongshen Zunka 3-180A cumraíochtaí nua-aimseartha cosúil le híomhánna aisiompaithe agus scáileáin taispeána ilmheán ró-mhór, ag tabhairt taithí níos áisiúla agus níos compordaí do thiománaithe agus do phaisinéirí. Is féidir a rá go ndearna an tsamhail seo go leor iarracht i ndearadh an spáis tiomána, ag tabhairt cuma branda nua do réimse traidisiúnta na dtrírothaigh leictreacha.

I dtéarmaí acmhainne ualaigh, tá cumas ualaigh suas le 1,500kg ag an Zongshen Zunka 3-180A, i bhfad níos mó ná sin a chuid iomaitheoirí. Tá sé seo mar gheall ar a dhearadh chassis ag baint úsáide as próiseas brúite sorcóir agus an socrú mín d'easnacha athneartaithe ar an dá thaobh, atá le chéile ina struchtúr comhlacht níos cobhsaí agus níos marthanaí.

Sroicheann méid an chassis 1810mm × 1210mm × 420mm, ar féidir leis freastal go héasca ar ualaí móra. I dtéarmaí cumhachta, tá fearas comhtháite feistithe ag Zongshen Zunka 3-180A-aistriú iomlán-ola ar snámh-acastóir cúil faoi thiomáint go neamhspleách arna fhorbairt ag Jiangsu Zongshen, agus le mótar maighnéad buan EFG, tá an bhuaicchumhacht chomh hard le 1,500W. Ní hamháin go gcuireann sé seo ar a chumas luas barr de 50 ciliméadar in aghaidh na huaire a bhaint amach, atá 30% níos airde ná na trírothaigh thraidisiúnta, ach léiríonn sé freisin buntáistí suntasacha i dreapadóireacht tromshaothair.

Ina theannta sin, tá an tsamhail feistithe le rialtóir feadáin 24- agus pacáiste ceallraí roghnach 72V luaidhe-aigéad nó litiam, le raon leathan suas le 100 ciliméadar, rud a léiríonn go hiomlán feabhas suntasach ar fhaisnéis agus ar theicneolaíocht.

Le déanaí, sheolamar seirbhís saincheaptha ar féidir leis na catagóirí sonraithe a theastaíonn don chliant a shaincheapadh. Faoi láthair, soláthraímid táirgí córas coscánaithe go príomha d’fheithiclí breosla agus E-lasta \\E--charr\\E-rothar agus E-trírothach.

Má tá riachtanais den sórt sin agat, fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh tuilleadh eolais.