Faillí a dhéanamh ar Chothabháil an Chórais Coscáin: Eochair -shonraí a bhféadfadh saincheisteanna tromchúiseacha a bheith mar thoradh orthu

Is é an fachtóir is tábhachtaí agus tú ag tiomáint ar an mbóthar ná feidhmíocht coscánaithe d'fheithicil. Is é an rud is tábhachtaí chun dea -fheidhmíocht coscánaithe a choinneáil ná an gcoinníonn úinéir na feithicle an córas coscáin go rialta, go háirithe na comhpháirteanna coscáin roth. Tugtar cothabháil ar an gcóras coscáin go coitianta ar an gcothabháil seo.

Ba chóir cothabháil coscáin a dhéanamh go rialta, le eatramh molta de gach sé mhí. De ghnáth tógann an próiseas thart ar leath lae, ach is féidir leis a bheith éagsúil ag brath ar an scéal. Má thiomáineann do fheithicil go minic trí limistéir atá logáilte isteach, ba chóir an timthriall cothabhála a ghiorrú.

Sa lá atá inniu ann, déanaimis plé ar cad is féidir a tharlú má dhéantar faillí ar chothabháil coscáin.

Tar éis cothabhála coscáin

Mar is eol dúinn, úsáideann coscáin aeir aer ardbhrú chun na bróga coscáin a bhrú chun feidhmíocht coscánaithe a bhaint amach. Chun go bhfeidhmeoidh na bróga coscáin i gceart, ní mór dóibh a bheith in ann bogadh. Is iad na bioráin bróg coscáin a ghníomhaíonn na bróga coscáin. Má dhéantar faillí ar chothabháil, is féidir le meirge na bróga coscáin agus na bioráin a urghabháil, ag cailleadh a gcumas chun bogadh, rud a fhágann go mbíonn coscánaithe lag go nádúrtha.

San íomhá thuas, is féidir leat a fheiceáil go soiléir go bhfuil na bróga coscáin i stát urghafa. Tá an fórsa de bharr an urghabhála seo suntasach. Is cuma cé mhéad a bhrúnn tú an coscán, beidh sé neamhéifeachtach. Agus ualaí troma á n -iompar, méadaíonn an easpa coscánaithe cuí an dóchúlacht go dtarlóidh timpistí.

Chonaic mé go pearsanta timpiste inar theip ar na coscáin, rud a chuir an fheithicil i gcion trí ráille cosanta ar bhóthar sléibhe. Ar an dea -uair, bhí sé i bhfostú i gcrann. Tosaíocht a thabhairt i gcónaí do shábháilteacht, tiománaithe! Ní bhaineann sé le hairgead amháin. Is leithscéalta iad na héilimh cosúil le "díreach tiomáint níos moille, ní tharlóidh aon rud. Nuair a tharlaíonn timpiste, is féidir leis na hiarmhairtí a bheith tubaisteach.

Chun an stát urghabhála a réiteach, is féidir teicníc sanding ilchisealach a úsáid chun na bioráin coscáin a mhúnlú. Laghdóidh sé seo meirge agus ligfidh sé do na comhpháirteanna gluaiseacht faoi shaoirse, ag cinntiú feidhm choscáin chuí.

Saincheist eile is féidir a thagann chun cinn is ea an coscán a tharraingt. Go simplí, tarlaíonn sé seo nuair a scaoil an tiománaí an cosán coscáin, ach fanann na bróga coscáin i bhfostú agus leanann siad ag giniúint fórsa coscánaithe. Gineann cuimilte leanúnach teas, rud a fhágann go leathnaíonn na pillíní coscáin agus na moil rothaí, rud a fhágann go bhfuil coinníoll ar a dtugtar "glas-ghlas." Sa chás seo, ní mór an fheithicil a tharraingt go sábháilte, a fhuarú síos, agus a dheisiú. D'fhéadfaí dochar mór a dhéanamh do na pillíní coscáin agus na moil rothaí a bheith ag tiomáint go mór.

Is féidir le glas-ghlasáil a bheith ann freisin mar gheall ar an dara cás: mura gcoinnítear imthacaí an mhoil rothaí i gceart, féadfaidh siad a chaitheamh amach le himeacht ama. Mura gcuirtear na himthacaí seo in áit in am, is féidir leo briseadh, rud a fhágann go méadóidh blúirí frithchuimilt taobh istigh den mhol, rud a fhágann go mbíonn teas iomarcach ann agus, sa deireadh, glasáil rothaí.

Cuimhnigh, is saincheist thromchúiseach í teip a bhfuil teip orthu agus is féidir leis an roth a dhícheangal. Ag an bpointe sin, d’fhéadfadh an roth cúil deireadh a chur leis an roth tosaigh!

Is éard atá i gceist le pillíní coscáin ná tomhaltáin, agus mura n -athsholáthraítear iad in am, is féidir le seamanna miotail tosú ag rubáil i gcoinne an mhoil roth, ag cruthú torann ard agus míthaitneamhach. Mar thoradh ar an bhfrithchuimilt idir miotail agus miotail déantar damáiste don bhróg coscáin agus don mhol rothaí, rud a éilíonn athsholáthar iomlán an dá chuid. Tá an rá "ag caitheamh beagán anois, nó ag caitheamh go leor níos déanaí" i ndáiríre i bhfeidhm anseo.

Chun a chinneadh an gcaithfear pillíní coscáin a athsholáthar, seiceáil an limistéar ina dtéann an bróg coscáin i dteagmháil leis an mol roth, go háirithe sa lár, áit a bhfuil cuimilte is mó. Má tá an ceap coscáin beagnach caite go dtí na seamanna, tá sé in am athsholáthar a dhéanamh.

Éilíonn an acastóir cúil ola giair, agus nascann an leath-acastóir leis an acastóir cúil. Is comhpháirt riachtanach é an séala ola leath-acastóra chun cosc a chur ar an ola giair a bheith ag sceitheadh isteach sa mhol roth. Le himeacht ama, ocsaídíonn agus cailleann an róin ola rubair a chumas ina saothraítear rónta, rud a ligeann d'ola giair dul isteach sa chóras coscáin.

Má chailleann an roth cúil ceart an cumas coscánaithe mar gheall ar sceitheadh ola giair, ní bheidh ach na rothaí tosaigh agus ar dheis ag obair, agus beidh éagothroime mar thoradh air. Is féidir leis an éagothroime seo a bheith ina chúis leis an bhfeithicil a bheith ag dul amach i dtreo gan choinne, agus b'fhéidir go dtiocfadh swerve contúirteach air agus fiú timpiste rollach.

Saincheist choitianta eile is ea fórsa coscánaithe éagothrom ar thaobh amháin de na rothaí tosaigh, ar féidir leis coscánaithe míchothrom a bheith ina chúis le coscánaithe míchothrom. Sa chás seo, tá gá le coigeartú coscáin.

Tar éis cothabháil coscáin aon loine

Tá coscáin hiodrálacha níos simplí i ndearadh i gcomparáid le coscáin aeir. Braitheann siad ar shreabhán hiodrálach (ola coscáin) chun na loiní a bhrú, rud a spreagann na bróga coscáin chun fórsa coscánaithe a chur i bhfeidhm, agus cuireann earrach láidir an loine ar ais go dtí a shuíomh bunaidh.

Mar sin féin, tá na sorcóirí rothaí coscáin seans maith go n -éireoidh leo agus go n -urghabhann siad, agus is minic a bhíonn sé níos fearr iad a athsholáthar seachas iad a dheisiú.

Tá an sorcóir roth coscáin clúdaithe i meirge agus tá sé i stát urghafa.

Is éard atá i dtionól an tsorcóra rothaí coscáin ná rónta ola go príomha, agus nuair a theipeann ar na rónta seo, scaoileann sreabhán coscáin amach. Má tá an sceitheadh dian, is féidir le sreabhán coscáin spraeáil amach le linn coscánaithe, rud a d'fhéadfadh droch -fheidhmíocht coscánaithe a bheith mar thoradh air. Is é an bealach is éasca chun déileáil le sreabhán coscáin sceite ná é a ghlanadh le huisce.

Tarlaíonn saincheisteanna eile sa chóras coscáin hiodrálacha, mar shampla torann coscáin neamhghnácha, drifting, agus tarraingt, ar na cúiseanna céanna agus atá sa chóras neomatach mura ndéantar cothabháil go rialta.

Bíonn timpistí a bhaineann le coscáin de bharr coscánaithe neamhéifeachtach i gcónaí tragóideach, rud a théann i bhfeidhm ní hamháin ar na daoine atá i gceist ach a dteaghlaigh freisin. Tá cothabháil rialta agus aird ar mhionsonraí ríthábhachtach. Agus tú ag tiomáint ar an mbóthar, ba chóir go mbeadh an tsábháilteacht i gcónaí mar do thosaíocht amháin. Ná bí gafa le tiomáint meargánta. Lean rialacha tráchta agus coinnigh d'fheithicil go rialta.

Cé go bhfuil cothabháil coscáin rialta riachtanach, ná déan dearmad ar shonraí níos míne na ndeisiúchán, mar shampla braiteoirí ABS a ghlanadh, imthacaí rothaí bealaithe, moil rothaí greamaithe, cnónna rothaí a ghéarú, agus a chinntiú go suiteáil rónta ola leath-acastóra.

Éilíonn tiomáint go sábháilte, leis an muinín go bhfuil do fheithicil i riocht barr, ní hamháin cothabháil chuí ach aird a thabhairt ar gach mion.